切削金属时，刀具切入工件，刀具角度是用来确定刀具切削部分几何形状的重要参数。
车刀切削部分由前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃和刀尖组成。
②主后刀面刀具上与工件上的加工表面相对着并且相互作用的表面，称为主后刀面。
③副后刀面刀具上与工件上的已加工表面相对着并且相互作用的表面，称为副后刀面。
⑥刀尖主切削刃与副切削刃的交点称为刀尖。刀尖实际是一小段曲 线或直线 ，称修圆刀尖和倒角刀尖。
为了确定和测量车刀的几何角度，需要选取三个辅助平面作为基准，这三个辅助平面是切削平面、基面和正交平面灯泡。
前角的大小主要解决刀头的坚固性与锋利性的矛盾。因此首先要根据加工材料的硬度来选择前角。加工材料的硬度高，前角取小值，反之取大值。其次要根据加工性质来考虑前角的大小，粗加工时前角要取小值，精加工时前角应取大值。前角一般在-5°～25°之间选取。
通常，制作车刀时并没有预先制出前角（γ0），而是靠在车刀上刃磨出排屑槽来获得前角的。排屑槽也叫断屑槽，它的作用大了去了折断切屑，不产生缠绕；控制切屑的流出方向，保持已加工表面的精度；降低切削抗力，延长刀具寿命。
首先考虑加工性质筛下物。精加工时，后角取大值，粗加工时 ，后角取小值 。其次考虑 加工材料的硬度，加工材料硬度高前刀面，主后角取小值，以增强刀头的坚固性；反之，后角应取小值 。后角不能为零度或负值 ，一般在6°～12°之 间选取。
首先考虑车床、夹具和刀具组成的车削工艺系统的刚性，如系统刚性好，主偏角 应取小值，这样有利于提高车刀使用寿命、改善散热条件及表面粗造度。其次要考虑加工工件的几何形状，当加工台阶时，主偏角应取90°，加工中间切入的工件，主偏角一般取 60 °。主偏角一般在 30°～90° 之间，最常用的是 45°摩擦副数、75 °、90 °。
首先考虑车刀、工件和夹具有足够的刚性，才能减小副偏角；反之，应取大值；其次，考虑加工性质，精加工时，副偏角可取10°～15°，粗加工时，副偏角可取5°左右。
主要看加工性质，粗加工时，工件对车刀冲击大，取 λS ≤ 0°，精加工时，工件对车刀冲击力小凯发k8官网手机客户端，取 λS ≥ 0°；通常取 λS =0°。刃倾角一般在-10°～5°之间选取。
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