日前，热度颇高的领克07 EM-P出现在最新一批工信部公示车型名单中。 蓄势待发的领克07 EM-P，将带动整个领克品牌向新转型、向电进化，在领克08 EM-P、领克06参数图片） EM-P加速突破百万之后，助推品牌进入新能源高速发展阶段，为本就焦灼的新能源轿车“7”系大战增添更大变数。
从曝光的申报图看，作为领克第二代都市对立美学设计语言下的首款新能源轿车，领克07 EM-P造型高度传承The Next Day概念车的设计风格，前脸硬朗英气，熏黑格栅连同两侧上扬式导风口设计，在提升空气动力学表现的同时，增添了酷飒的运动美感。车灯轮廓沿袭了领克的经典设计，但线条更显锐利，“Y”字型日行灯与The next day概念车破晓之光相呼应，看上去极具辨识度，配合中间前贯穿式灯带如天际线般勾勒连接，其迎面观感更具未来感与高级质感。
领克07 EM-P车身侧面腰线凌厉，高度还原概念车曙光雕刻峰线，尾部造型则圆润饱满，配备的撞色尾翼同样将设计与功能完美结合，让整车看起来更具动感的同时，有效降低空气阻力。而黑色车顶设计则为整车赋予优雅气息，与运动车身造型相得益彰，鲜明彰显了领克品牌设计。
可以说，领克07 EM-P的造型设计，既有明显的经典传承，又看得到很多对于当下年轻人审美需求的敏锐把握，完美诠释了传承与创新的设计理念。而这一切得益于领克瑞典哥德堡设计中心来自20多个国家不同行业的200余名设计师，从全球国际化大都市中汲取灵感。
颠覆性创新，往往来自于对于用户的深刻洞察和不同领域经验的融会贯通。当然，包括座舱内饰等更多设计背后的故事，还是要等领克07 EM-P正式发布的时候了。
作为领克EM-P家族的首款轿车，领克07 EM-P动力系统采用领克EM-P超级增程电动方案，是一套1.5T电混引擎+3挡DHT Evo双电机系统。而所谓超级增程电动，其实是指领克希望该方案拥有比传统插电混动车型更强的纯电驱动感，同时还拥有比传统增程式混动更好的亏电性能表现，并消除纯电动车的续航焦虑。
领克07 EM-P搭配的1.5T电混引擎，不仅拥有120kW最大功率、255Nm峰值扭矩，且最高热效率达44.26%，完美契合混动所需。同时，领克07 EM-P双电机电驱系统其综合功率高达280kW，综合扭矩615Nm，最高车速可达190km/h。配合平板电池，领克07 EM-P的WLTC综合油耗仅0.99L/100km，预计同领克08一样可实现CLTC工况最高综合续航超1400km的无焦虑体验，真正可城可郊，满足用户全场景、全工况的用车需求。
关于领克07 EM-P的配置，之前网上有人猜测很可能会与领克08相似，这种猜测大有可能，通过相同配置强化EM-P家族产品的优势体验，形成标签记忆和口碑，但也有消息透露07 EM-P在驾舱上有较大提升，尤其在材质和做工方面，质感更为出众。
不过接下来的问题是，如果配置这么硬核，领克07 EM-P的定价可能是多少呢？目测大概率会锁定在18万-23万价格区间，毕竟目前20万级别混动轿车市场，仍是蓝海。而且记得小米SU7技术发布时，业内就有关于新能源轿车“7”系大战的说法，如果领克07 EM-P的配置和价格线年中型轿车的市场就真有好戏看了，大家不妨期待一下。
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